| 隨著世界經濟的快速發展，國際上對不銹鋼軸承的耐腐蝕性和表面的美觀性提出了較高的要求。例如對作為漁具的9Cr18不銹鋼軸承，為能應用于海洋中，同時提高垂釣的成功率，在保持其原因耐磨性的同時，要求在人造海水中經96小時不產生銹點和保持均勻的黑色。
采用熱處理方法雖然可獲得較好的色澤，但軸承的硬度和耐磨性將大幅下降；采用涂料雖然可得到滿意的黑色和保持原有硬度，但結合力較差，使用不久既有涂層脫落，造成軸承耐蝕性大幅下降而很快報廢。
為使不銹鋼軸承在保持原有硬度的前提下，既有均勻的黑色外觀，又有較高的耐蝕性，本工作研究了不銹鋼軸承化學發黑技術。
采用9Cr18不銹鋼，采用硫鉻酸的混合液，溫度80攝氏度，獲得的膜層色澤烏黑，硬度為56~57。
鹽霧試驗：按GB/T10125-1997試驗方法，在50g/L NaCl溶液，溫度35攝氏度，pH6.5~7.2條件下進行96小時連續噴霧試驗。耐水試驗：按照GB/T1733-1993試驗方法，將上述三種試樣在40攝氏度的去離子水中進行耐水試驗。
試驗結果：雖然發黑處理的9Cr18不銹鋼軸承耐鹽霧試驗的時間已大幅提高，但與96小時鹽霧試驗的要求尚有一定差距，因此采用更耐蝕的處理。耐水試驗結果表明，在水中和鹽霧試驗中有良好的耐蝕性，可以滿足用戶的要求。
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